易到新闻发言人来哈:接受媒体监督 逐一解决问题

2018-01-11 00:58:01 来源: 生活报
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从去年11月底至今,生活报关注冰城网约车的系列报道陆续刊发,针对广大市民关注的易到打车难、退款难、投诉难的“三难”问题,曾数问易到如何解决。

易到会如何处理广大市民的投诉?如何面向冰城公众发声?

易到新闻发言人来哈:接受媒体监督 逐一解决问题

10日,易到新闻发言人孟祥超专程来到哈尔滨,针对生活报的五问进行详细解答,并表示接受媒体监督,将逐一解决司机、用户、合作公司投诉的问题,并将把哈尔滨市场作为易到平台下一步运营的重点城市之一。

听取用户意见 逐一沟通解决投诉

问题一:很多市民在易到APP里充了很多钱,打车难又花不出去,是否会给市民退款?是否有其他措施应对投诉?

就这一易到用户普遍关心的问题,易到新闻发言人孟祥超表示:“关于退款问题,易到会严格按照相应法律法规进行处理,我们正在协调各方以及听取用户的意见,相信很快会有一个具体的执行方案。”他补充道,客服还会设置专门人员对接,限于历史充值的复杂性,会逐一沟通解决。

孟祥超说:“用户要退款的原因是打车难,关于打车难的问题我们一直在想办法解决。易到近期将在全国接入出租车服务,以满足用户出行多样性需求。随着更多的社会车辆和租赁公司车辆以及易到汽车金融方案在哈尔滨落地,相信车源供给在短期内会有一个很大的改观。我们希望,随着这些举措落地,哈尔滨地区的运力能够得到保障。易到的客服系统会进行再升级,也希望用户的问题能及时向易到平台反馈,我们欢迎大家对易到平台的发展提出意见和建议,这对我们平台甚至网约车行业都有很大的促进作用。”

每月都给合作租赁公司打款

问题二:与易到合作的租赁公司反映佣金没给,何时给付?易到在哈下一步打算如何与租赁公司合作?

关于这个问题,易到新闻发言人孟祥超表示,2017年6月易到变动的时候,大概判断解决易到危机需要20亿-30亿元,实际比当时的判断要多一些。2018年,易到准备在这个基础上增加2倍左右投入。目前,每月均会给租赁公司打款,包括哈尔滨合作的所有租赁公司。

孟祥超说:“这次我们来哈尔滨,也走访了很多家租赁公司,以前解除合作的租赁公司现在又有很强烈的再次合作的意愿。也有不少新的租赁公司也提交了合作申请,共新增三十多家意向合作租赁公司。”

考虑在哈推广降低司机佣金

问题三:部分司机退出导致运力减少,除了调整提现制度之外,还有其他方式召唤司机回归吗?

就此问题,孟祥超表示,去年11月8日起,易到调整提现周期为每周最后一个工作日。目前,易到平台的易达车型在北京、上海等全国7城市试点降佣至5%,并且乘客端的价格也做了相应下调,未来不排除在哈尔滨地区进行推广。

孟祥超补充,“1月1日至1月8日,哈尔滨共有约1500辆新注册车源。在交谈过程中,很多私家车主表示愿意加入或者重新回到易到平台。所以我们一定会尽最大的努力来经营易到,来回报这份认可与信任。”

服务团队进驻冰城 将公布服务电话

问题四:既然易到重视哈尔滨市场,那么诸多问题何时解决?易到平台是否具备在哈尔滨运营的线上线下服务能力,是否配备了与服务能力相符的服务人员和服务电话?

关于如何重视哈尔滨市场的问题,孟祥超表示,鉴于哈尔滨地区冬季出行的旺盛需求,近期重点进行研究制定冰城运营策略。

为了给哈尔滨提供良好服务,易到近期在哈尔滨有四点举措:一、已经在哈市南岗区设立了办公地点;二、已有服务团队进驻冰城,未来会扩容为8至10人团队;三、用户投诉或者建议可通过两渠道解决:一个是线上客服,另一个是找到当地服务团队,有专门的客户助理进行解决;四、将在哈尔滨公布办公和服务电话,逐一解答易到用户的问题。

平台申请待批 接受媒体监督

问题五:易到是否满足交通部门平台申报许可的所有条件?

关于这一问题,孟祥超表示,易到已于去年12月18日正式向管理部门提交了网约车平台申请所需的所有材料,目前正在等待审批中。其间,管理部门也曾针对近期公众声音和媒体报道对易到提出质询,要求易到进行回复。

孟祥超说:“易到对此前给冰城用户出行带来的不便,深表歉意,同时也愿意接受媒体的监督。哈尔滨是一座开放、包容的城市,无论是用户、车主、公众还是相关的政府部门,在易到的发展以及之前出现的问题的时候,都给予了非常大的理解和支持。今后,易到会提升服务能力,通过实际行动,逐一给哈尔滨的易到用户一个满意的答复。”

(何兴丽 栾德谦)

叶鸿 本文来源:生活报 责任编辑:叶鸿_heb23
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